Métodos habituales de resolución de problemas de manómetros de presión diferencial

Manómetros de presión diferencial Se utilizan ampliamente en procesos industriales para medir la diferencia de presión entre dos puntos. A menudo se utilizan en escenarios como el monitoreo de flujo y el monitoreo del estado del filtro. Sin embargo, debido al funcionamiento a largo plazo de los manómetros de presión diferencial en entornos hostiles, pueden ocurrir varias fallas. Saber cómo solucionar problemas y reparar fallas de los manómetros de presión diferencial es esencial para garantizar la precisión de la medición durante la producción.

En primer lugar, cuando falla un manómetro diferencial, una de las situaciones más comunes es que el puntero no se mueve o la lectura es anormal. Esto suele deberse a daños o contaminación de las partes mecánicas dentro del manómetro diferencial. Al solucionar problemas, primero verifique si hay fugas en las tuberías e interfaces del manómetro diferencial para asegurarse de que el gas o el líquido fluyan normalmente. Si no hay ninguna anomalía en el exterior, es necesario desmontar el manómetro diferencial para verificar su mecanismo interno, especialmente si el puntero, los engranajes y otras partes están atascados o dañados. En el caso de los manómetros diferenciales mecánicos, puede deberse a la acumulación de polvo o al bloqueo de residuos, y la limpieza y la lubricación pueden restablecer el funcionamiento normal.

Otra falla común es la inestabilidad o fluctuaciones excesivas en las lecturas. Esto puede deberse a una falla del sensor en el manómetro diferencial electrónico o a cambios en el entorno externo que afecten los resultados de la medición. En este momento, es necesario verificar si la fuente de alimentación y el cableado son estables y eliminar la influencia de un mal contacto o fluctuación de corriente. Si el sensor electrónico falla, es necesario reemplazarlo. En el caso de los manómetros diferenciales mecánicos, los problemas de fluctuación a menudo están relacionados con un sellado deficiente o una holgura mecánica, por lo que es necesario verificar la posición de instalación y el sellado del manómetro diferencial para asegurarse de que no haya holgura ni fugas.

El manómetro diferencial también puede tener problemas de fugas. En este momento, se debe verificar que la interfaz, el anillo de sellado y la conexión de la tubería del instrumento no estén desgastados ni dañados. El sellado deficiente suele ser la principal causa de fugas. Una vez detectado el problema, se debe reemplazar el anillo de sellado o se debe volver a fijar la junta a tiempo para evitar fugas.

Cuando la lectura del manómetro diferencial se desvía demasiado del valor real, puede deberse a errores de calibración o a que el manómetro diferencial no ha sido calibrado durante mucho tiempo. En este momento, es necesario comparar el manómetro diferencial con la fuente de presión estándar y restablecer su precisión ajustando el instrumento. En el caso de los manómetros diferenciales electrónicos, se pueden realizar correcciones a través de la función de calibración interna; mientras que los manómetros diferenciales mecánicos deben calibrarse manualmente con la ayuda de un equipo profesional.

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