Méthodes courantes de dépannage des manomètres différentiels

Manomètres de pression différentielle Les manomètres différentiels sont largement utilisés dans les processus industriels pour mesurer la différence de pression entre deux points. Ils sont souvent utilisés dans des scénarios tels que la surveillance du débit et la surveillance de l'état des filtres. Cependant, en raison du fonctionnement à long terme des manomètres différentiels dans des environnements difficiles, divers défauts peuvent survenir. Il est essentiel de savoir comment dépanner et réparer les pannes des manomètres différentiels pour garantir la précision des mesures pendant la production.

Premièrement, lorsqu'un manomètre différentiel tombe en panne, l'une des situations les plus courantes est que l'aiguille ne bouge pas ou que la lecture est anormale. Cela est généralement dû à des dommages ou à une contamination des pièces mécaniques à l'intérieur du manomètre différentiel. Lors du dépannage, vérifiez d'abord s'il y a des fuites dans les tuyaux et les interfaces du manomètre différentiel pour vous assurer que le gaz ou le liquide s'écoule normalement. S'il n'y a pas d'anomalie à l'extérieur, le manomètre différentiel doit être démonté pour vérifier son mécanisme interne, en particulier si l'aiguille, les engrenages et d'autres pièces sont coincés ou endommagés. Pour les manomètres différentiels mécaniques, cela peut être dû à une accumulation de poussière ou à un blocage de débris, et le nettoyage et la lubrification peuvent rétablir un fonctionnement normal.

Un autre défaut courant est l'instabilité ou les fluctuations excessives des lectures. Cela peut être dû à une défaillance du capteur du manomètre différentiel électronique ou à des changements dans l'environnement externe affectant les résultats de mesure. À ce stade, il est nécessaire de vérifier si l'alimentation électrique et le câblage sont stables et d'éliminer l'influence d'un mauvais contact ou d'une fluctuation de courant. Si le capteur électronique tombe en panne, le capteur doit être remplacé. Pour les manomètres différentiels mécaniques, les problèmes de fluctuation sont souvent liés à une mauvaise étanchéité ou à un desserrage mécanique, il est donc nécessaire de vérifier la position d'installation et l'étanchéité du manomètre différentiel pour s'assurer qu'il n'y a pas de desserrage ou de fuite.

Le manomètre différentiel peut également présenter des problèmes de fuite. À ce stade, l'interface, la bague d'étanchéité et le raccord de tuyauterie de l'instrument doivent être vérifiés pour déceler tout signe de vieillissement ou de dommage. Une mauvaise étanchéité est généralement la principale cause de fuite. Une fois le problème détecté, la bague d'étanchéité doit être remplacée ou le joint doit être refixé à temps pour éviter les fuites.

Lorsque la valeur lue par le manomètre différentiel s'écarte trop de la valeur réelle, cela peut être dû à des erreurs d'étalonnage ou au fait que le manomètre différentiel n'a pas été étalonné depuis longtemps. À ce stade, le manomètre différentiel doit être comparé à la source de pression standard et sa précision doit être restaurée en ajustant l'instrument. Pour les manomètres différentiels électroniques, des corrections peuvent être effectuées via la fonction d'étalonnage interne, tandis que les manomètres différentiels mécaniques doivent être étalonnés manuellement à l'aide d'un équipement professionnel.

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